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下面附上一則新聞讓大家了解時事

由於華航A350新機今年1月首航荷蘭阿姆斯特丹時，不僅座無虛席，回程也限定幾乎滿載，而且其中7成5都是外籍客，讓歐洲其他航空公司相當緊張，擔心華航把客源都吸光。因此，華航也預告，將於今年下半年直飛倫敦，並積極爭取空中巴士維修中心在台灣生根，協助華航及台灣航太科技的永續發展。

華航董事長何煖軒去年6月接掌華航之後，陸續與荷蘭航空、法國航空、日航及達美航空簽署合作備忘錄，達成「共用班號」等合作事項，加上與「天合聯盟」等國際航空界大、小聯盟合縱連橫，讓華航班機在今年初呈現「不夠用」的情況。

何煖軒指出，尤其上個月華航A350新世代飛機首航阿姆斯特丹的成績相當亮眼，也讓歐洲其他航空公司十分緊張，擔心華航把客源都吸光。因此，華航今年下半年也將再接再厲，開闢直飛倫敦的航線。何煖軒說：『(原音)我們在阿姆斯特丹的首航，載客率百分之百，一個空位子都沒有；回程的時候96%，也是滿滿地回來。而且呢，我在飛機上一看，都是外國人，而且75%左右都是外國人，這對華航是一個正面的訊號。尤其現在歐洲的航空公司也蠻緊張的，說我們華航這個直飛，會把它們的客源全部吸光。那另外跟各位報告，在倫敦，下半年會飛，那到底飛哪個機場，我們還在評估當中。』

此外，華航年前才剛與空中巴士公司簽署合作意向書，由空巴支援，全面提升在台灣的飛機維修工程及技術。何煖軒透露，由於維修中心的進度不錯，加上維修素質非常高，因此日前空巴高層來拜會時，還主動詢問與華航進一步合作的可能。因此，未來華航也將積極爭取空巴維修中心在台灣生根，協助華航及台灣航太科技的永續發展。

（中央社倫敦15日綜合外電報導）英國今天警告，假如無法獲得單一市場准入權和移民管制權，恐對歐洲聯盟（EU）經濟構成傷害；與此同時，英國首相梅伊（Theresa May）準備發表英國脫歐策略的重要演說。

英國財政大臣韓蒙德（Philip Hammond）說，假如無法取得進入歐盟單一市場的管道，英國將被迫「改變我們的經濟模式」，以保持競爭力。

韓蒙德發表上述言論之際，媒體披露，梅伊計畫採取「硬脫歐」，與歐盟清楚切割；梅伊17日將發表英國脫歐策略的重要演說。

梅伊計畫在3月結束前，啟動里斯本條約第50條的正式脫歐程序，展開為期兩年的協商，儘管最高法院仍面臨懸而未決的法律挑戰。

梅伊正為公布將奠定英國與歐盟未來關係的談判計畫面臨壓力。

韓蒙德接受德國「週日世界報」（Welt AmSonntag）訪問時說，英國不能在6月公投決定脫歐所傳達的訊息上妥協，即遏止移民從歐盟湧入。

他說，歐盟國家公民將能自由進出英國和做生意，但要針對工作、定居和創業權進行協商。

韓蒙德說：「明確來說，我們需要人們前來並在此工作，讓這個經濟體能夠繼續運轉。」

至於失去控制權，「門都沒有」。

他暗示倫敦當局已準備好要逐步調降企業稅，以確保英國企業面臨歐盟課徵關稅時，能夠維持競爭力。

韓蒙德說，他希望英國能以一套「可辨別的歐洲式經濟與歐洲式稅負及監管機制」保持運作。

然而，「若在不得已的情況下」，倫敦必須改變方針，以「重獲競爭力」。（譯者：中央社劉文瑜）1060116

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